Reconnaissance de Paris Roubaix

La reconnaissance officielle est devenue au fil des ans une véritable cérémonie mais surtout des retrouvailles de passionnés de la Reine des classiques qui repèrent, analysent et comme cette année découvrent tous les secteurs pavés de Troisvilles au carrefour de l’Arbre.

Dans ces colonnes nous nous sommes déjà fait l’écho des nouveautés du parcours 2011 qui empruntera plus les routes du Valenciennois à l’image des difficiles et longs secteurs du côté d’Aulnoye-les-Valenciennes et Famars, des pavés où se sont entrainés les Stablinski et Deloeuil et où a gagné Robert Mintkewicz lors de son étape trempée mais victorieuse des 4 jours de Dunkerque à Valenciennes.

Après un arrêt à la sortie d’Haveluy pour saluer la mémoire de Jean Donain qui avait fait découvrir les lieux à ASO en 2000 pour un premier passage en 2001, toute la troupe motorisée a fait étape dans les locaux de la communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut. En parlant d’étape le Président Alain Bocquet proposait de revivre pendant quelques temps, et en images, les temps forts du 6 juillet dernier. Jean-¨Pierre Gilson, artiste photographe de Compiègne proposait lui d’admirer quelques unes de ses oeuvres où il met en valeur, et en noir et blanc, les richesses du parcours en saison hivernale, images différentes mais magnifiques résulats.

A quelques mètres de l’entrée de la Drève des Boules d’Hérin (tranchée d’Arenberg pour nous les amoureux de Paris Roubaix) Thierry Gouvenou, Jean-François Pescheux et Christian Prudhomme expliquaient alors à la presse les raisons du choix des nouveaux pavés. « On voulait casser les habitudes et faire perdre les repères acquis depuis quelques années » déclaraient-ils chacun de leur côté alors que Jean-François Pescheux insistait lui sur la modification tactique que pourrait peut-être apporter l’enchainement rapproché des pavés juste 4500 mètres après Arenberg. « La balle est dans le camp des coureurs, nous on propose le menu, eux disposent des plats comme ils le veulent » concluait-il avant de reprendre le volant.

La reconnaissance officielle est devenue au fil des ans une véritable cérémonie mais surtout des retrouvailles de passionnés de la Reine des classiques qui repèrent, analysent et comme cette année découvrent tous les secteurs pavés de Troisvilles au carrefour de l’Arbre.

Dans ces colonnes nous nous sommes déjà fait l’écho des nouveautés du parcours 2011 qui empruntera plus les routes du Valenciennois à l’image des difficiles et longs secteurs du côté d’Aulnoye-les-Valenciennes et Famars, des pavés où se sont entrainés les Stablinski et Deloeuil et où a gagné Robert Mintkewicz lors de son étape trempée mais victorieuse des 4 jours de Dunkerque à Valenciennes.

Après un arrêt à la sortie d’Haveluy pour saluer la mémoire de Jean Donain qui avait fait découvrir les lieux à ASO en 2000 pour un premier passage en 2001, toute la troupe motorisée a fait étape dans les locaux de la communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut. En parlant d’étape le Président Alain Bocquet proposait de revivre pendant quelques temps, et en images, les temps forts du 6 juillet dernier. Jean-¨Pierre Gilson, artiste photographe de Compiègne proposait lui d’admirer quelques unes de ses oeuvres où il met en valeur, et en noir et blanc, les richesses du parcours en saison hivernale, images différentes mais magnifiques résulats.

A quelques mètres de l’entrée de la Drève des Boules d’Hérin (tranchée d’Arenberg pour nous les amoureux de Paris Roubaix) Thierry Gouvenou, Jean-François Pescheux et Christian Prudhomme expliquaient alors à la presse les raisons du choix des nouveaux pavés. « On voulait casser les habitudes et faire perdre les repères acquis depuis quelques années » déclaraient-ils chacun de leur côté alors que Jean-François Pescheux insistait lui sur la modification tactique que pourrait peut-être apporter l’enchainement rapproché des pavés juste 4500 mètres après Arenberg. « La balle est dans le camp des coureurs, nous on propose le menu, eux disposent des plats comme ils le veulent » concluait-il avant de reprendre le volant.