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TRAIT D’ UNION EUROPEEN 2010



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Après un VIENNES- ATHENES en 2008 ; Francine DHAISNE de l’ASPTT ST QUENTIN et Francis BAUDE de l’AL VERQUIN se sont engagés dans un VENISE –BUCAREST ; avec 28 autres cyclos des ASPTT de France sous couvert de la FFCT.

Le but est de découvrir les 27 pays de l’union européenne ,et , de visiter toutes leurs capitales.

Cette année ils sont partis de VENISE au nord de l’Italie ;ils ont traversé la SLOVENIE ; la CROATIE ; la BOSNIE ; le MONTENEGRO ; la SERBIE et la ROUMANIE.
Soit 3100 km dont 28000 m de dénivelée .une centaine de tunnels.

Le début du périple à VENISE la magnifique est plutôt facile c’est plat ; mais dés la frontière avec la SLOVENIE passée ,les premiers contreforts des montagnes nous attendent ;cet ancien pays de la YOUGOSLAVIE se modernise à grande vitesse ,et , surtout de nombreuses usines s’installent (vu les salaires) ; ce qui provoque une circulation de camions intense ,il nous faut être vigilant ; nous sommes reçus à l ,ambassade de France à LJUBLJANA.

Nous passons ensuite en CROATIE ,et, le décor change ;les traces de la guerre serbo-croate sont encore présentes ; carcasses d’avions ; de tanks ; maisons mitraillées , des centaines de d’habitations abandonnées par des familles serbes.
Nous sommes reçus à l’ambassade de FRANCE à SAGREB .
Nous pédalons au travers des BALKANS ; parfois nous avons des surprises la route goudronnée se transforme en sentier de montagne ; nous avons gravi un col de 15 km sur des cailloux gros comme le poing .

Quelquefois aussi nous tombons sur des lieux de massacres perpétrés par les serbes .

Nous traversons des villes chargées d’histoire :KARLOVAC. BENKOVAC. SPLIT
De retour sur la route surplombant la côte adriatique , le panorama est fantastique.

Le passage en BOSNIE nous marque beaucoup sachant ce que ce peuple a enduré ; malgré tout les gens sont très accueillant ,et, très heureux de nous voir.
Pays essentiellement agricole ,et, très pauvre.
Nous Traversons toute la BOSNIE ,jusqu’à la capitale SARAJEVO tristement célèbre où nous sommes attendus par le consul de France.
Nous redescendons ensuite ,et ,repassons en CROATIE pour voir DUBROVNIK ,cette ville a été bombardée à 70% ,et, maintenant complètement reconstruite.
La vieille ville est magique ;entourée par l’adriatique.

Nous traversons ensuite facilement la frontière avec le MONTENEGRO ;ce pays est a vocation agricole ,encore très manuel , mais tout est parfaitement entretenu.
La guerre des BALKANS a épargné ce petit pays de 700000 habitants.
Nous sommes reçus dans la plus petite ambassade de France au monde ; dans la capitale PODGORICA (TITOGRAD)
L’ambassadrice est vraiment sympa ,et, nous offre gâteaux ,et ,petits fours.
S’il est des endroits à visiter ce sont les villes médiévales de KOTOR ,et , aussi mais plus petite celle de PERAST,ces villes sont faites de pierres blanches ;aux rues étroites pavées de marbre ; c’est vraiment magnifique .

Le passage de la frontière SERBE se passe plutôt bien ; l’accueil des serbes est glacial ; néanmoins nous n’aurons pas de problème.
Ce pays est très montagneux , nous ne faisons que monter, et ,descendre dans des paysages merveilleux faits de torrents, lacs .
Ce pays est très industrialisé, et, nous semble prospère comparé aux autres républiques.

L’arrivée sur le DANUBE nous noue la gorge ; ce fleuve est majestueux ;en face nous voyons la ROUMANIE ;nous traversons ce fleuve au barrage de SIP .

Et là nous rencontrons les charrues tractées par des petits chevaux ,ou des vaches .
les chiens errants nous attendent ,c’est incroyable on peut dire qu’il y en a partout ,ils aboient beaucoup ,et, courent après nous lorsque ils sont plusieurs,il a parfois fallu sprinter .

Ajoutons que la ROUMANIE se couvre d’usines ,ce qui fait que le long du DANUBE,des centaines de camions nous croisent ou nous dépassent sans arrêt.
Nous partons bien vite vers la campagne pour retrouver le calme ,et ,découvrir les minorités roumaines ,ROM ,TZIGANES aux tenues bariolées ;l’artisanat du cuivre, poteries,bois etc….
Tous ces gens vivent dehors ,et,passent des heures à discuter.

Et voici le terme de notre périple BUCAREST
dés les faubourgs on a peine à réaliser , des km de barres d’immeubles à la soviétique ; des rues très larges où se mélangent toutes sortes de véhicules ; 4/4 ;BMW ; MERCEDES ;charrues .pas de vélos .
et ,enfin les champs élysées roumains de 5km au bout desquels se dresse le palais de CEAUSESCU 2éme plus grande construction au monde résultat d’une folie ; ce palais fait de marbre ,et, de pierres blanches est maintenant occupé par le sénat ,et, des ministères ; des salles comme des terrains de football,des escaliers gigantesques,des colonnes de marbre blanc, des tapis réalisés sur place d’une seule pièce,c’est vraiment impressionnant.

En résumé un voyage fantastique,découverte de paysages ,de peuples d’autrefois,de traditions ;de folklores ;des villages et des villes typiques.
Dans les pays de l’EST on voit très peu de vélos ; ils n’ont pas la culture cyclo ils nous a fallu prendre notre place sur les routes ,et, surtout dans les villes.
Les plus grosses difficultés ont été le passage des tunnels,et, éviter les rails de tramways dans les grandes villes.
Cela demande de la préparation,partir en équipe,un bon vélo bien équipé ,et, quand même une bonne santé , mais quel bonheur.

Après un VIENNES- ATHENES en 2008 ; Francine DHAISNE de l’ASPTT ST QUENTIN et Francis BAUDE de l’AL VERQUIN se sont engagés dans un VENISE –BUCAREST ; avec 28 autres cyclos des ASPTT de France sous couvert de la FFCT.

Le but est de découvrir les 27 pays de l’union européenne ,et , de visiter toutes leurs capitales.

Cette année ils sont partis de VENISE au nord de l’Italie ;ils ont traversé la SLOVENIE ; la CROATIE ; la BOSNIE ; le MONTENEGRO ; la SERBIE et la ROUMANIE.
Soit 3100 km dont 28000 m de dénivelée .une centaine de tunnels.

Le début du périple à VENISE la magnifique est plutôt facile c’est plat ; mais dés la frontière avec la SLOVENIE passée ,les premiers contreforts des montagnes nous attendent ;cet ancien pays de la YOUGOSLAVIE se modernise à grande vitesse ,et , surtout de nombreuses usines s’installent (vu les salaires) ; ce qui provoque une circulation de camions intense ,il nous faut être vigilant ; nous sommes reçus à l ,ambassade de France à LJUBLJANA.

Nous passons ensuite en CROATIE ,et, le décor change ;les traces de la guerre serbo-croate sont encore présentes ; carcasses d’avions ; de tanks ; maisons mitraillées , des centaines de d’habitations abandonnées par des familles serbes.
Nous sommes reçus à l’ambassade de FRANCE à SAGREB .
Nous pédalons au travers des BALKANS ; parfois nous avons des surprises la route goudronnée se transforme en sentier de montagne ; nous avons gravi un col de 15 km sur des cailloux gros comme le poing .

Quelquefois aussi nous tombons sur des lieux de massacres perpétrés par les serbes .

Nous traversons des villes chargées d’histoire :KARLOVAC. BENKOVAC. SPLIT
De retour sur la route surplombant la côte adriatique , le panorama est fantastique.

Le passage en BOSNIE nous marque beaucoup sachant ce que ce peuple a enduré ; malgré tout les gens sont très accueillant ,et, très heureux de nous voir.
Pays essentiellement agricole ,et, très pauvre.
Nous Traversons toute la BOSNIE ,jusqu’à la capitale SARAJEVO tristement célèbre où nous sommes attendus par le consul de France.
Nous redescendons ensuite ,et ,repassons en CROATIE pour voir DUBROVNIK ,cette ville a été bombardée à 70% ,et, maintenant complètement reconstruite.
La vieille ville est magique ;entourée par l’adriatique.

Nous traversons ensuite facilement la frontière avec le MONTENEGRO ;ce pays est a vocation agricole ,encore très manuel , mais tout est parfaitement entretenu.
La guerre des BALKANS a épargné ce petit pays de 700000 habitants.
Nous sommes reçus dans la plus petite ambassade de France au monde ; dans la capitale PODGORICA (TITOGRAD)
L’ambassadrice est vraiment sympa ,et, nous offre gâteaux ,et ,petits fours.
S’il est des endroits à visiter ce sont les villes médiévales de KOTOR ,et , aussi mais plus petite celle de PERAST,ces villes sont faites de pierres blanches ;aux rues étroites pavées de marbre ; c’est vraiment magnifique .

Le passage de la frontière SERBE se passe plutôt bien ; l’accueil des serbes est glacial ; néanmoins nous n’aurons pas de problème.
Ce pays est très montagneux , nous ne faisons que monter, et ,descendre dans des paysages merveilleux faits de torrents, lacs .
Ce pays est très industrialisé, et, nous semble prospère comparé aux autres républiques.

L’arrivée sur le DANUBE nous noue la gorge ; ce fleuve est majestueux ;en face nous voyons la ROUMANIE ;nous traversons ce fleuve au barrage de SIP .

Et là nous rencontrons les charrues tractées par des petits chevaux ,ou des vaches .
les chiens errants nous attendent ,c’est incroyable on peut dire qu’il y en a partout ,ils aboient beaucoup ,et, courent après nous lorsque ils sont plusieurs,il a parfois fallu sprinter .

Ajoutons que la ROUMANIE se couvre d’usines ,ce qui fait que le long du DANUBE,des centaines de camions nous croisent ou nous dépassent sans arrêt.
Nous partons bien vite vers la campagne pour retrouver le calme ,et ,découvrir les minorités roumaines ,ROM ,TZIGANES aux tenues bariolées ;l’artisanat du cuivre, poteries,bois etc….
Tous ces gens vivent dehors ,et,passent des heures à discuter.

Et voici le terme de notre périple BUCAREST
dés les faubourgs on a peine à réaliser , des km de barres d’immeubles à la soviétique ; des rues très larges où se mélangent toutes sortes de véhicules ; 4/4 ;BMW ; MERCEDES ;charrues .pas de vélos .
et ,enfin les champs élysées roumains de 5km au bout desquels se dresse le palais de CEAUSESCU 2éme plus grande construction au monde résultat d’une folie ; ce palais fait de marbre ,et, de pierres blanches est maintenant occupé par le sénat ,et, des ministères ; des salles comme des terrains de football,des escaliers gigantesques,des colonnes de marbre blanc, des tapis réalisés sur place d’une seule pièce,c’est vraiment impressionnant.

En résumé un voyage fantastique,découverte de paysages ,de peuples d’autrefois,de traditions ;de folklores ;des villages et des villes typiques.
Dans les pays de l’EST on voit très peu de vélos ; ils n’ont pas la culture cyclo ils nous a fallu prendre notre place sur les routes ,et, surtout dans les villes.
Les plus grosses difficultés ont été le passage des tunnels,et, éviter les rails de tramways dans les grandes villes.
Cela demande de la préparation,partir en équipe,un bon vélo bien équipé ,et, quand même une bonne santé , mais quel bonheur.


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