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Comme il en est maintenant de tradition depuis quelques
années les principaux organisateurs de la Reine des Classiques sont
venus reconnaître les derniers tronçons de l'épreuve, ceux qui feront la
sélection à partir de Troisvilles quelques kilomètres après l'entrée
dans le département du Nord.
Christian Prudhomme et
Jean-François Pescheux avaient donc donné rendez-vous chez Françoise,
petit café dans ce village du Cambrésis où depuis des années maintenant
les coureurs pénètrent dans « l'enfer du Nord ». Après la traditionnelle
omelette, accompagnée du Maroilles bien sûr, toute la troupe motorisée
s'est élancée pour un repérage minutieux des différents secteurs pavés
de cette 106ème édition. Dès les premiers hectomètres du boyau de
Troisvilles, on ne pouvait pas ne pas se souvenir, en passant devant la
stèle érigée en son honneur, que l'an passé, à la même époque, un grand
du cyclisme était encore parmi nous pour nous prodiguer tous ses
conseils et renseignements, Jean Stablinski. Pourtant Jean allait encore
être présent lors de ce lundi traditionnel.
Ce premier secteur, très boueux, surtout sur la fin fera certainement
déjà une première sélection comme d'habitude. A l'issue de cette journée
Christian Prudhomme a d'ailleurs prévu un nettoyage de la fin de ce
tronçon. Les autres secteurs, les mêmes que l'an passé se succèdent
alors que la neige fondue nous rattrape du côté de Saint-Python. La
traversée de Solesmes est légèrement changée, les géants de la route ne
passeront plus devant l'hôtel de ville mais ne pourront éviter la bosse
qui servira encore de zone de ravitaillement.
Premier arrêt du convoi, dans le 5ème des 28 tronçons pour remarquer les
12O mètres de pavés ajoutés cette année après la démacadamisation du
chemin. Jean-François Pescheux et Alain Bernard, le président des Amis
de Paris-Roubaix répondent aux journalistes devant un mont des plaques
de goudron qui recouvraient jusqu'il y a peu les pavés. Pendant ce
temps, Christian Prudhomme marche seul sur cette voie pour se féliciter
du travail accompli. Les Amis de Paris-Roubaix, présents signalent que
dans les années à venir il est encore possible de revenir aux chemins
empierrés, amusant clin d'oeil de l'histoire quand on se souvient qu'il
y a plus de quarante ans les goudronneuses recouvraient tout. A
A la sortie d'Haveluy, une délégation du Grand Prix de Denain ainsi que
madame Donain attendent les officiels pour se recueillir sur la stèle
Jean Donain qui marque l'entrée du secteur « Bernard Hinault ». Trop
vite les véhicules repartent déjà pour ce qui est chaque année le point
culminant de l'épreuve, la trouée d'Aremberg. Devant la Communauté
d'Agglomération de la Porte du Hainaut des parkings sont prévus, ils
sont déjà bien garnis. Les spectateurs se sont-ils trompés, sont-ils
déjà présents pour dimanche ? Mais non tout simplement cette foule
immense est venue rendre un hommage au grand absent de la journée et
participer ainsi à l'inauguration de la stèle en son honneur, monument
qui marquera à jamais l'entrée de la célèbre tranchée d'Aremberg au
travers de la forêt domaniale, drève des boules d'Hérin ouverte une
seule fois à la circulation dans l'année à l'occasion de la « Pascale ».
De grands noms ont tenu à être présents, Bernard Hinault, Jean-Marie
Leblanc (président des Amis de Jean Stablinski), Freddy Maertens, Robert
Mintkewicz, Raymond Riotte, Marc Madiot, Alain Deloeil, Laurent Desbiens,
pour le cyclisme mais aussi de nombreux autres sportifs à la tête
desquels on notait la présence des « fidèles » Michel Bernard et Jean
Degros. La Fédération Française de cyclisme était elle représentée par
son Président Jean Pitalier et Yvon Sanquer Président de la Ligue du
Cyclisme professionnel qu'accompagnait René Pelcat Président du Comité
Nord Pas-de-Calais
Tout ce beau monde devait se retrouver ensuite dans les locaux de la
Porte du Hainaut pour les discours du Maire de Wallers, de Jean-Marie
Leblanc, d'Alain Bocquet, du Directeur départemental de la Jeunesse et
des Sports, de la Conseillère Générale, de Daniel Percheron, puis
d'Alain Bernard qui tous, unanimement firent l'éloge de ce grand
champion que fut le père « Stab ».
Après
cette réception, et sous le soleil revenu, la délégation ASO et les amis
de Paris-Roubaix reprenaient la route pour noter et apprécier les
différents secteurs de l'épreuve. En fin de journée, Jean-François
Pescheux se montrait optimiste pour dimanche : « avec bien des
travaux effectués tout au long du parcours depuis plusieurs années, le
tracé est désormais carrossable et il pourra être emprunté dimanche en
toute sécurité par le peloton, c'est un bon parcours » devait-il
conclure

Tous les 3 fiers du travail accompli pour la survie de la
Reine des Classiques

et après ces 120 mètres, il y a encore du goudron à
retirer
par là.....

devant la stèle Jean Donain à Haveluy


Jean Stablinski avait été mineur ici à Wallers



tous les amis sportifs de Jean étaient là


Le nouveau maire de Wallers accueille les officiels

Jean-Marie Leblanc Président des Amis de Jean Stablinski

Alain Bocquet Président de la Communauté des
Pays du Hainaut |
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Merci à Daniel Fertin

L'omelette traditionnelle chez Françoise à Troisvilles

Les amis de Paris Roubaix vont faire aussi le parcours

Françoise a toujours le sourire (et jamais froid !!!) quand elle
reçoit Paris-Roubaix, ici avec Alain Bernard le Président des
Amis de Paris-Roubaix

Prêt pour l'édition 2008 de Paris-Roubaix

Jean-François Pescheux devant les plaques de goudron qui
recouvraient 120 mètres de pavés sur le 5ème secteur.

Christian Prudhomme découvre ces 120 mètres de
nouveaux pavés.

Madame Donain acceuille Christian Prudhomme à l'entrée
du secteur découvert par son mari

La foule des journalistes devant la stèle Jean Stablinski


Le sculpteur explique son oeuvre

Bernard Hinault parle de son premier Directeur sportif
chez les pros

Jacques devant le monument de son père

Jean Pitalier et René Pelcat

Madame la Conseiller Général

Daniel Percheron Président de la Région

Monsieur le Directeur départemental de la Jeunesse
et des Sports
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